banner
Дом / Блог / Неправильно установленные, плохо обслуживаемые и «ограждения Франкенштейна» убивают водителей
Блог

Неправильно установленные, плохо обслуживаемые и «ограждения Франкенштейна» убивают водителей

Jan 18, 2024Jan 18, 2024

Состояние американской инфраструктуры смехотворно. Дороги, мосты, здания, канализация — почти все, от чего мы зависим в повседневной жизни, — находятся в плохом состоянии. Но знаете ли вы, как часто ограждения устанавливаются таким образом, что потенциально могут вас убить или покалечить? Стив Эймерс хочет, чтобы вы знали, и создал об этом канал на YouTube.

Стив — не просто еще один симпатичный чудак с YouTube, документирующий свою причудливую одержимость неудавшейся инфраструктурой Америки; он отец, потерявший дочь в аварии, которая, по его мнению, оказалась фатальной из-за плохо сконструированного ограждения.

Понятно, что Стив заинтересовался ограждениями, которые должны быть важнейшими устройствами безопасности, но могут легко превратиться в потенциально смертельные придорожные препятствия. Посмотрите на его канал, и вы найдете несколько поистине ужасающих примеров того, как государственные департаменты транспорта проваливают установку этих критически важных для безопасности элементов инфраструктуры, позволяют им гнить и ремонтируют их опасными способами. Но он не просто документирует и жалуется, его усилия пристыдили некоторые агентства, заставив их отремонтировать участки ограждения.

Ограждения выполняют важную функцию на наших дорогах, как вы даже не догадались. От Федерального управления автомобильных дорог:

Ограждения функционируют как система, которая включает в себя само ограждение, стойки, почву, в которую вбивают столбы, соединение ограждения со стойками, конечную клемму и систему крепления на конечной клемме. Все эти элементы влияют на то, как ограждение будет функционировать при ударе. Для упрощения можно сказать, что ограждение состоит из двух ключевых функциональных компонентов: концевого терминала и лицевой поверхности ограждения. 2 Лицо ограждения. Лицо — это длина ограждения, идущего от конечной остановки вдоль дороги. Его функция всегда состоит в том, чтобы перенаправить транспортное средство обратно на проезжую часть.

Другими словами, очень важно, чтобы каждая часть ограждения была установлена ​​правильно и проверена на стандартную ударопрочность. Общественность и пресса начинают замечать, что этот золотой стандарт не соблюдается на дорогах Америки. К сожалению, эти откровения часто приходят только после фатальной аварии. В недавнем отчете WCNC в Северной Каролине были обнаружены «ограждения Франкенштейна», сделанные из несовпадающих и отсутствующих частей по всему штату. Новостные агентства в Вашингтоне, Флориде, Вирджинии и Джорджии обнаружили, что аналогичные проблемы широко распространены на дорогах этих штатов.

В следующий раз, когда вы заметите ржавое, полуоткрученное ограждение на обочине дороги, представьте, что оно на высокой скорости въезжает в салон вашего автомобиля, и поблагодарите за его услуги того, кто контролирует финансирование дорог в вашем штате.