Стоит ли нам действительно ретро

Jul 30, 2023

Фото: Кифф Алкосер

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

Около двадцати пяти лет назад я нацелился на классический маршрут в Валь-Давид, место старой школы, в основном традиционное скалолазание с FA, построенными еще в 1930-х годах. Маршрут назывался Hallucinoreve, смешанная линия 5.11c PG с двумя или тремя шлямбурами, которые спасали его от территории R/X. Даже с шлямбурами это был заведомо устрашающий подъем, а мне едва удалось подняться на 5.10. Но я влюбился в этот маршрут после того, как попробовал его на топ-пропе, наслаждаясь его технической последовательностью и длинными дистанциями между идеальными изгибами.

Не превращая это в «проект», что было бы самонадеянно и в любом случае не входило в мой словарный запас в то время, я взял за правило прокладывать маршрут пару раз за сезон, пока набирался опыта и постепенно строил свою Традиционно вешайте по одной гайке за раз, как это делают, когда учился в колледже и сломался. После того, как я поднялся на Галлюцинореве, не упав, я начал выяснять расположение снаряжения, сначала на спуске, а затем, опираясь на очень слабую веревку.

После того, как я нервно готовился к этому в течение двух или трех сезонов, у меня закончились оправдания, и я, наконец, возглавил его. Когда я добрался до якоря, трясясь и теряя сознание, почти в эйфории от гордости, я был другим альпинистом… другим человеком, на самом деле. Чему я научился из этого опыта? Я научился изяществу в стрессовых ситуациях, искусству расслабления в стрессовых ситуациях. Я научился размещать сложные механизмы в горизонтальных трещинах. Я научился доверять небольшим мазкам и выполнять сложные движения, превосходящие этот сложный механизм. Я научился планировать большие падения. Я узнал о страхе, настойчивости и самоконтроле. Как видите, этот опыт глубоко запечатлелся в моей памяти.

Спустя годы местная альпинистская организация добавила к этому маршруту еще несколько шлямбуров, полностью выведя его за пределы территории PG и фактически превратив его в еще один заурядный маршрут 5.11. В то время я не был связан с местным альпинистским сообществом, поэтому, хотя у меня была куча вопросов: зачем прокладывать защищенный маршрут ретро-болтами? Кто решает? Почему именно этот маршрут? — Я держал их при себе и никогда по-настоящему не задумывался об этом до недавнего времени, когда похожие местные и международные ситуации (Змеиная дамба?) привлекли мое внимание, особенно теперь, когда я уже больше года занимаюсь беговой игрой. десятилетие.

Так стоит ли прикрутить эту старую страшилку к вашей скале? Следует ли добавить болт, чтобы устранить это отрывочное биение? Является ли дальнейшее существование этого старого маршрута PG всего лишь случаем неуместного эго? Прежде чем ответить на любой из этих вопросов, я думаю, следует задать еще один, более важный вопрос: какой опыт скалолазания предлагает этот маршрут? И я думаю, что этот вопрос следует задавать всякий раз, когда поднимается вопрос о ретро-запирании, говорим ли мы о маршруте PG старой школы, таком как Hallucinoreve, историческом маршруте, таком как Змеиная дамба, или о какой-то неясной, сомнительно закрепленной линии. на вашей местной скале.

В своей статье в журнале Evening Sends «Змеиная дамба и возвращение к риску» Эндрю Бишарат задается вопросом, существует ли «более сильный принцип, объясняющий, почему маршруты не следует менять, который масштабируется от маршрута к маршруту и ​​от региона к региону?» Я думаю, что да, и этот принцип должен заключаться в том, чтобы все виды скалолазания по канату оставались возможными для будущих поколений. Как только этот принцип установлен, остается только определить, какие виды скалолазания бывают. Другими словами, я предлагаю здесь создание номенклатуры, которая поможет урегулировать дебаты по таким вопросам, как ретро-болты, обслуживание маршрутов, распространение информации и, по сути, все остальное, что может изменить опыт восхождения в данном месте. Это не решит всех проблем, связанных с разработкой маршрута, в одночасье, поскольку эмоции накаляются каждый раз, когда поднимается эта тема, но я думаю, что это может увести разговор от интуитивной реакции так называемых экспертов, которые тоже часто служила основой для дискуссий и способствовала более рациональному и систематическому анализу конкретных местных ситуаций.