Ремонт и модернизация туннеля Эйзенхауэра продолжатся в 2023, 2024 годах.

Nov 26, 2023

Много работы уходит на то, чтобы такой инженерный шедевр, как Мемориальный туннель Эйзенхауэра Джонсона (EJMT), был безопасным и современным для тысяч водителей, которые проезжают через него каждый день.

«Это круглосуточная операция, которая не только обслуживает туннель, дороги в туннель и выход из него, но и заботится о нем», — сказала Тамара Роллисон, представитель Министерства транспорта Колорадо. «У нас ведется большая работа по улучшению эксплуатации туннеля и его ремонту в ближайшие годы».

CDOT сообщил, что EJMT, который обслуживает Колорадо в течение 50 лет, в настоящее время имеет некоторые уязвимости, которые бригады будут стремиться исправить с помощью нескольких проектов на общую сумму 50 миллионов долларов в период с 2022 по 2024 год благодаря законопроекту Сената № 260 и новому проекту штата по мостам и туннелям. Эти улучшения «повысят безопасность пассажиров, улучшат сообщение с остальной частью грузовой сети в Соединенных Штатах и ​​повысят экономическую жизнеспособность единственной смежной межштатной магистрали между востоком и западом в Колорадо», - заявили в CDOT.

Роллисон объяснил, что открытие туннеля Эйзенхауэра в 1973 году потребовало невероятного объема планирования и работы (туннель Джонсона открылся в 1979 году).

Местные новости

«Много пота, много крови, много слез было потрачено на то, чтобы создать этот туннель и открыть его в 1973 году, а также на то, чтобы он просуществовал все эти 50 лет. И еще много, много лет впереди». ," она сказала.

CDOT имеет 10-летний план развития, в котором представлен список приоритетных проектов по всему штату. Около 50 миллионов долларов было инвестировано в ремонт устаревшей инфраструктуры EJMT в рамках крупных строительных проектов, которые начались летом 2022 года. Новое финансирование принесет еще 100 миллионов долларов для помощи в проектах, связанных с туннелями.

Вот некоторые из недавно завершенных и предстоящих проектов EJMT.

Ремонт затирки

Первый из четырех намеченных проектов был завершен в ноябре прошлого года. Этот проект был посвящен замене и ремонту слоев цементного раствора, поддерживающих стены северного туннеля.

В проекте также рассматривались стеновые панели северного туннеля и стальные ангары, которые представляют собой кронштейны, используемые для предотвращения падения верхней части панелей вперед. По данным CDOT, скопление льда может сдвинуть панели. В рамках проекта чиновники смогли осмотреть каждую панель и ангар и заменить поврежденные.

Процесс ремонта длился четыре месяца и стоил 2 миллиона долларов.

Канализация, водопровод и теплотрасса

Самый длительный и дорогой из четырех проектов посвящен дренажу, водопроводу и теплотрассе туннеля (DPHT). Этот проект начался прошлой осенью и, как ожидается, завершится осенью 2024 года. Его стоимость оценивается в 27,7 миллиона долларов.

Когда дело дойдет до ремонта, CDOT удалит и заменит существующую тепловую ленту туннеля, которая представляет собой изолированную линию электропередачи, которая использует тепло для предотвращения замерзания воды внутри труб. Однако ведомство не собирается останавливаться на достигнутом.

В рамках проекта CDOT добавит больше тепловой ленты к наружным водостокам крыши, а также средства управления, которые включают тепловую ленту и контролируют линии. Эти элементы управления будут запрограммированы в новую систему мониторинга.

ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Вот несколько забавных фактов о туннеле Эйзенхауэра: от того, как он получил свое название, до того, кто проехал по нему первым.

Департамент рассматривает возможность добавления термоленты в систему сбора и фильтрации туннеля, чтобы предотвратить замерзание.

Бригады модернизируют водоочистную станцию, а также добавят новые соединения пожарных шлангов через каждый туннель, чтобы обеспечить лучший доступ для служб экстренного реагирования.

CDOT ожидает ночного закрытия отдельных полос движения и, возможно, полного закрытия. В этом сценарии бригады будут чередовать движение через другое отверстие туннеля.

Нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию об этом проекте.

Структурная облицовка стен туннеля

Инженеры из Колорадо всегда борются с водой, особенно зимой и весной. Замерзание и возможное оттаивание могут нанести ущерб инфраструктуре.