Окружная проверка проверяет безопасность велосипедов на Пескадеро-Крик-роуд

Aug 08, 2023

Различные усилия за последние годы сократили наводнения на Пескадеро-Крик-роуд, но дорога остается опасной для некоторых видов транспорта. Посмотреть фотографию файла

В отчете, одобренном Наблюдательным советом округа Сан-Матео на прошлой неделе, указывается на повышенный риск, с которым сталкиваются велосипедисты и мотоциклисты на участках Пескадеро-Крик-Роуд.

В 45-страничном отчете об аудите безопасности дорожного движения, подготовленном Департаментом общественных работ округа Сан-Матео и Федеральным управлением автомобильных дорог, изучалась 14,5-мильная дорога, соединяющая сельские города Южного побережья Пескадеро, Лома-Мар и Ла-Хонда. Сьюзен Доэрти, член окружного консультативного комитета по велосипедам и пешеходам, также приняла участие в исследовании.

В отчете, который был завершен в декабре после трех дней работы на месте летом 2022 года, были выявлены некоторые проблемы, связанные с типами транспортных средств на дороге: частота аварий, тип аварии, превышение скорости, выезд за полосу движения, дизайн обочин, знаки, регулирование дорожного движения. и необходимость маркировки. Документ позволяет округу по своему усмотрению оценивать потенциальные последующие шаги и координировать свои действия с другими руководящими органами.

Всего в трех с половиной милях от Пескадеро-Крик-Роуд недалеко от города Пескадеро есть выделенная велосипедная дорожка, и создание новых полос является одним из вариантов повышения безопасности велосипедистов. Однако аудиторы отметили, что в некоторых случаях попытка снизить количество дорожно-транспортных происшествий на одном виде транспорта может поставить во вред другой. Например, если для снижения скорости автомобилей установлены светопоглощающие полосы, велосипедисты могут почувствовать себя небезопасно и изменить свое положение, что потенциально увеличивает риск аварии.

«Поскольку только небольшая часть маршрута (участок Пескадеро) имеет велосипедную полосу, вероятность увеличения конфликтов высока из-за характера проезжей части», — говорится в отчете. Аудиторы рекомендовали потенциальные методы повышения чувства безопасности велосипедистов, в том числе увеличение количества полос для обгона или мощеных обочин на склонах, чтобы автомобилисты могли их объезжать, а также более широкие обочины на поворотах, чтобы дистанцироваться от автомобилей и велосипедов.

По данным аудита, на Пескадеро-Крик-Роуд ежедневно проезжает от 800 до 2200 автомобилей, а с 2014 по 2021 год произошло 58 дорожно-транспортных происшествий. Из 14 аварий на участке протяженностью 6,1 мили, включая Лома-Мар, 70 процентов оказались фатальными. В Пескадеро чуть менее 40 процентов из 18 зарегистрированных аварий закончились смертельным исходом. Более 45 процентов из 26 зарегистрированных аварий в Ла-Хонде закончились смертельным исходом. На долю мотоциклов приходится четверть всех происшествий.

Один конкретный участок возле Native Sons Road и Newell Gulch, между Лома-Мар и Ла-Хонда, был отмечен как имеющий самый высокий риск дорожно-транспортных происшествий из 12 исследованных участков из-за крутых склонов и отсутствия защитных барьеров. Аудиторы рекомендовали провести анализ ограждений, чтобы определить наиболее эффективные места для ограждений. В Пескадеро в отчете подчеркивается отсутствие пешеходных переходов, поскольку единственным является пересечение Стейдж-роуд и Пескадеро-Крик-роуд.

В прошлом отдел общественных работ занимался мерами безопасности на улице Пескадеро-Крик. Это включало новые знаки превышения скорости и временные устройства обратной связи с водителем. Наводнения также остаются проблемой для инженеров. В 2019 году округ Сан-Матео по охране ресурсов совместно с парками штата Калифорния возглавил проект стоимостью 7 миллионов долларов по дноуглублению участка ручья Бутано, удалив 45 000 кубических ярдов отложений и воссоединив его с естественной поймой. Цель заключалась в том, чтобы убрать иловую преграду для лосося и снизить риск затопления дороги возле Пескадеро. Однако Бутано-Крик по-прежнему периодически переполняется во время проливных дождей, в том числе во время январских штормов, что вынуждает власти закрыть западный конец Пескадеро-Крик-роуд возле шоссе 1.

Авторизоваться

Держи в чистоте.Пожалуйста, избегайте непристойных, вульгарных, непристойных, расистских или сексуально ориентированных выражений.ПОЖАЛУЙСТА, ВЫКЛЮЧИТЕ CAPS LOCK.Не угрожайте.Угрозы причинения вреда другому человеку недопустимы.