Внутри жуткой заброшенной гоночной трассы, получившей прозвище «заведомо смертельно опасной», которую отвоевал лес

May 30, 2023

JUNGLE Park Speedway в последние годы оправдывает свое название.

С 1960 года овал длиной в полмили в Блумингдейле, штат Индиана, медленно разрушается, поскольку лес возвращает себе бывший приют для любителей острых ощущений.

Открытая в 1926 году банковская сеть с самого начала представляла собой простую операцию.

Не имея стены вокруг большей части грунтовой дороги, это было элементарное здание, состоящее только из ресторана, небольшой гостиницы, которая с тех пор сгорела, и пяти стендов, из которых, по данным Washington Times, остался только один.

Мерл Беттенхаузен, чей отец участвовал в гонках на трассе в период ее расцвета, рассказал Tribune-Star: «Моя мама сказала: «О, о, этот Джангл-Парк, это было настоящее место».

«Я знаю, что машины выходили на тренировку на горячих кругах, а они приезжали, а задняя ось была обернута сорняками».

Беттенхаузен добавил: «Это потому, что они поднимались так высоко и оказывались прямо рядом с ограждением, а там были сорняки, и [водители] попадали в сорняки и обвивались вокруг задней оси».

Бывший гонщик серийных автомобилей Бобби Хантер в интервью газете Washington Times охарактеризовал Джангл-Парк как «худшую трассу, на которой я когда-либо был».

«В Джорджии были некоторые плохие трассы, но в Джангл-парке мешали деревья», - добавил он.

Это было не только элементарно, но и чрезвычайно опасно.

Конечно, в то время это было справедливо для автоспорта в целом, но, как выразилась Indy Star, Джангл-Парк был «заведомо смертоносным».

«Количество травм в Джангл-парке было тревожно высоким. Вы либо врезались в деревья, либо попадали в ручей, либо и то, и другое», - рассказал Tribune-Star историк Indianapolis Motor Speedway Дональд Дэвидсон.

И, похоже, все это привело к плохой репутации в гоночном сообществе.

По словам бывшего директора по рекламе Автоклуба США Дика Джордана, он сказал газете Washington Times, что «Джангл-парк имеет репутацию очень коварного места».

Но еще одним знамением времени он объяснил, как, когда ему было всего шесть лет в 1952 году, он вспомнил, как видел фатальную аварию Ральфа Скотта, сказав: «Это было частью зрелища автогонок — попытаться обмануть смерть, и в определенной степени это все еще так.

«Ненавижу думать, что это так, но в этом что-то есть».

В конце концов, закрытая в 1955 году, трасса ненадолго вернулась к жизни в 1960 году, когда в октябре прошли гонки на миниатюрных автомобилях.

К сожалению, еще одна трагедия во время гонки положила конец истории этой трассы.

По данным Motorsport Memorial, во время гонки зрительница, 37-летняя Аннабель Сигафуз, погибла после того, как ее сбила машина, вылетевшая за пределы трассы после наезда на колею на поверхности.

Перенесемся на 63 года вперед, и, за исключением нескольких воссоединений, гонщики так и не вернулись на сельские трассы.

Сегодня все, что осталось, — это единственная деревянная трибуна, бывший ресторан и слабые очертания того, что когда-то было наклонным овалом, кишащим гонщиками.

Но его влияние на спорт забудется не скоро.

По данным Tribune-Star, из гонщиков, победивших в Джангл-Парке, восемь позже выиграли Индианаполис 500.

А в 2020 году бывший гонщик NASCAR Дейл Эрнхардт-младший внес свой вклад в документирование истории этого места, посвятив эпизод своего сериала «Павлин» «Затерянные гоночные трассы» Джангл-парку.